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德国INA轴承塑性变形与硬化表面 来源:御狮轴承   点击:次   日期:2019-09-26 17:36

德国INA轴承短期更换润滑油对工作人员来说很常见,而且经常会添加更多的润滑脂。

例如,要求员工每两到三周更换一次润滑油,每次添加一盎司润滑脂。

这些建议使他们能够从一开始就确定不知道任何实际意义的因素。

润滑时间间隔有一个简单的前提:保持设备的合理运行,不因进口轴承的干燥和塌陷而停止运行。

德国INA轴承滚道噪声及其控制方法滚道噪声是轴承滚动元件在运行过程中产生的平滑、连续的噪声。这是所有轴承将产生的独特基本声音。

当径向间隙过小时,随着径向间隙的减小,滚道的声压级和主频率急剧增大。

单向轴承疲劳失效是一种失效面形式,主要表现为疲劳裂纹萌生、扩展和断裂过程,以及交变载荷引起的长期冲击失效。

裂缝有两个方面:表面上,这是德国INA轴承接触过程中工作表面塑性变形引起的应变硬化表面载荷和接触应力的周期性变化。醉后,在膨胀的内表面和两个表面之间的小裂纹之间形成表面裂纹。润滑油进入工作面时,开启力大,壁面受到严重冲击,使裂纹提前。从表面开始,在反复的压力下,表面接触,醉初在暴露的表面上有一定程度的裂纹,并沿着表面的角度方向,到一定程度,从表面到表面。在表面的背面和外面,会形成剥落和侵蚀,留下一个坑。

德国INA轴承表面,或从表面裂纹,两个目标(渗碳、淬火等表面热处理零件),如果存在硬度不均匀、结构不均匀、内应力不均匀等缺点,如果零件表面质量不好,接触地应力一般是由地下裂缝的反作用引起的。缺点(氧化、脱碳)、摩擦或润滑不顺畅、表面裂纹。

控制滚道噪声的方法包括选择低噪声轴承,即波纹磨损小的轴承,以及仔细选择运行条件。

滚道噪声常常影响整机的噪声。降低滚道噪声可以降低整机的噪声。

单向轴承的滚动噪声及其控制方法是圆柱滚子轴承在各种情况下可能产生的金属摩擦噪声。大多数噪音发生在润滑脂润滑的大轴承上。它更可能出现在润滑脂中,从而降低基础油的性能。

另外,德国INA轴承冬季很容易发生,当载荷为纯径向时,当径向间隙较大时,随着模型尺寸的增大,很容易在特定的转速范围内发生,既有连续的,也有间歇的。

 

文章来自:SKF轴承 www.wh-skf.com

文章来自:德国INA轴承 www.jerryfury.com

文章来自:NSK轴承 www.klbbearings.com

 

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点击次数:  更新时间:2019-09-26 17:36:33  【打印此页】  【关闭
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